エンジン直したぜ！

直したといっても、エンジン下ろさずに済むクランクケースを開けるだけの
作業だったんですけどね・・・

まずは準備段階です。
作業自体は工具類がそろっている仲間の家で行いました。
なので、仲間の家にバイクを運ぶ事から開始です。ハイエースにオイル
こぼしたくないので、オムツ装着からです

とりあえず、ゴミ袋で済ませました。

続いて、仲間の家に到着してオイル漏れ状況の確認です。
エンジン下部がしっとりオイルで濡れてます。
(ドレンの先にオイルが溜まってますが、ドレンの緩みによる漏れではありません)

ケースを開ける為に邪魔な物を外します。(写真なし)
　・オイルを抜く(思ったよりオイル残ってました)
　・マフラー
　・エキパイ
　・ステップ
　・リヤブレーキ
　・キックペダル

もう一度、オイル漏れ部分を見てみる。
う～ん、ひどい！　なんでこんなにもいいかげんな事が出来るんだろう・・・

実際に外してみる。
ネジは全部で１２本　全部同じ長さだと思ってたら、何本か長いものが･･･
ちゃんと元に戻せるだろうか(ちょっと不安がよぎる)

開けてガスケットの様子を裏側から確認する。
何度もかいているが、ひどい！

ここまではスムーズに事は進んだのですが・・・

固着した古いガスケットを剥がすのに１時間！　カッターで削り落とすように
また、キズつけないように慎重に剥がすに時間がかかっちゃいました。

その１時間後の状態はこんな感じにきれいになりました。

う～ん。きれい！

そしていよいよ新品ガスケットの登場！　のはずでしたが・・・

持ってきた袋を開けると！

Ｏｈ～,Ｎｏ～　ダイソーで買った便座カバーだ！

仲間には呆れられる俺でした。トホホ・・・・

そういっても間違えてしまったものはしょうがない。
仲間のバイクを借りて、家まで取りに行ってきました。これで約４０分ロス・・・

でも、久しぶりに２ストに乗れてラッキー（＾＾ｖ

取ってきた新品ガスケットを装着した状態がこちら

その後、元通りに組み付け！　当然ながらガスケットにズレがないかをよく確認した上
で締め込みを行ってひとまず完成！(写真なし)

忘れないうちにオイルを入れて、外した部品を取り付けでです

その後、軽く走りに行きましたが、オイルの漏れはなく無事完了とします。